39287-12: Весы вагонные для статического взвешивания и взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов РУБИН

Для: повагонного статического взвешивания порожних и груженых вагонов широкой и узкой колеи с сухими сыпучими, твердыми, а также жидкими грузами любой вязкости; повагонного или потележечного взвешивания в движении порожних и груженых вагонов широкой и узкой колеи в составе без расцепки и составов в целом с сухими сыпучими, твердыми, а также жидкими грузами с кинематической вязкостью не менее 59 мм /с; повагонного взвешивания в движении цистерн с жидкими грузами любой вязкости; определения нагрузки от каждой тележки вагона при статическом взвешивании и взвешивании в движении на предприятиях различных отраслей промышленности и транспорта.

Основные данные
Госреестр № 39287-12
Наименование Весы вагонные для статического взвешивания и взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов
Модель РУБИН
Класс СИ 28.01
Год регистрации 2012
Методика поверки МЦКЛ.0033 МП
Межповерочный интервал 1 год
Страна-производитель  Россия 
Центр сертификации СИ
Наименование ГЦИ СИ ООО КИП "МЦЭ" (до 2010 г. "Тест-ПЭ")
Адрес 123424, г.Москва, Волоколамское шоссе, д.88, стр.8
Телефон ()
Информация о сертификате
Срок действия сертификата 23.03.2017
Номер сертификата 45846
Тип сертификата (На серию или на партию) С
Дата протокола Приказ 168 от 23.03.12 п.30
Производитель / Заявитель

ООО "Инженерный центр "АСИ", г.Кемерово

 Россия 

650000, ул.Кузбасская, 31, тел.(3842) 36-61-49, 36-46-81, 36-74-63, факс 36-61-49, 36-66-34, E-mail: asi@ruzbass.net

Скачать

39287-12: Описание типа СИ
600.8 КБ Скачать
Заказать

Чтобы уточнить цену и строк поставки нажмите кнопку:

Оформить заявку

Применение

Весы вагонные для статического взвешивания и взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов РУБИН (далее - весы) предназначены для:

-    повагонного статического взвешивания порожних и груженых вагонов с сухими сыпучими, твердыми, а также жидкими грузами любой вязкости;

-    повагонного или потележечного взвешивания в движении порожних и груженых вагонов в составе без расцепки и составов в целом с сухими сыпучими, твердыми, а также жидкими грузами с кинематической вязкостью не менее 59 мм2/с;

-    повагонного взвешивания в движении цистерн с жидкими грузами любой вязкости;

-    определения нагрузки от каждой тележки вагона при статическом взвешивании и взвешивании в движении.

Подробное описание

Принцип действия весов заключается в преобразовании нагрузки в электрический аналоговый сигнал с последующим его преобразованием в цифровой и выводом результатов измерений на устройства для их отображения и/или регистрации.

Весы состоят из грузоприемного устройства (далее - ГПУ), включающего одну или несколько платформ, весоизмерительных тензорезисторных датчиков (далее - датчик), подключаемых по 6-ти проводной схеме посредством одной или нескольких клеммных коробок, индикатора(ов) или устройств(а) обработки аналоговых данных и/или терминала ПТК на базе персонального компьютера (далее - ПТК).

В случае использования цифровых датчиков прикладываемая нагрузка преобразуется в цифровой сигнал аналого-цифровым преобразователем, встроенным в сами датчики.

При использовании устройства обработки аналоговых данных и в случае использования цифровых датчиков информация о результатах измерений передается по защищенному интерфейсу в ПТК.

В весах предусмотрены следующие основные устройства и функции:

а)    при статическом взвешивании:

-    устройства тарирования;

-    устройство установки нуля и слежения за нулем;

-    устройство показывающее с расширением;

-    отображение значений массы брутто, нетто, тары.

б)    при взвешивании в движении:

-    отображение результатов взвешивания (массы вагона и состава);

-    автоматическое определение положения локомотива и исключение его массы из результатов взвешивания при взвешивании вагонов без расцепки;

-    автоматическое определение направления движения;

-    автоматическое определение скорости движения каждого взвешиваемого вагона;

-    сигнализация о превышении предела допускаемой скорости движения.

Весы выпускаются однодиапазонными и двухинтервальными в модификациях, отличающихся режимом взвешивания, значением максимальной нагрузки и поверочного деления, количеством интервалов взвешивания и числом поверочных делений, количеством платформ в ГПУ, типом используемых индикаторов или устройств обработки аналоговых данных и датчиков. Модификации весов имеют обозначения вида

РУБИН-[1] [2] ( [3] [4] ) / [5] [6] [7], расшифровка обозначений приведена в таблице 1. Пример общего вида весов приведен на рисунке 1, примеры схем пломбировки - на рисунке 2.

Таблица 1

Позиция

Обозначение

Расшифровка

[1]

С, Д, СД, Ст, СДт

Режим взвешивания:

С - только статическое взвешивание;

Д -только взвешивание в движении;

СД - статическое взвешивание и взвешивание в движении;

Ст - только статическое взвешивание с возможностью определения нагрузки от каждой тележки вагона;

СДт - статическое взвешивание и взвешивание в движении с возможностью определения нагрузки от каждой тележки вагона

[2]

20, 50, 100, 150, 200

Максимальная нагрузка (т)

[3]

3, 5

Число поверочных делений: 3 - 2000, 2500 или 3000;

5 - 4000 или 5000

[4]

1, 2

Количество интервалов взвешивания

[5]

1, 2, 3, 4

Количество платформ в ГПУ (шт.)

[6]

1, 2, 0

Тип индикатора или устройства обработки аналоговых данных:

1    - ПВ+ПТК (ООО «ИЦ «АСИ», Россия);

2    - WE2110 («Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH», Германия, Госреестр № 20785-07)

0 - ПТК (ООО «ИЦ «АСИ», Россия) (при использовании цифровых датчиков)

[7]

1, 2, 3

Тип датчика:

1    - С («Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH», Германия, Госреестр № 20784-09);

2    - ZS («Keli Electric Manufacturing (Ningbo) Co., Ltd», КНР, Госреестр № 39778-08);

3    - RTN («Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH», Г ермания, Г осреестр № 21175-07)

б)

а)

Поверительное клеймо ставится на пломбу, установленную в углубление для одного из четырёх болтов, крепящих крышку корпуса клеммной коробки для предотвращения замены датчиков

На ГПУ весов прикрепляется табличка, содержащая следующую информацию:

-    знак утверждения типа средств измерений;

-    наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;

-    номер весов по системе нумерации предприятия-изготовителя;

-    обозначение типа весов;

-    год изготовления;

-    класс точности с указанием соответствующих способов взвешивания;

-    значение Max;

-    значение Min;

-    значение е и d;

-    пределы допускаемой скорости движения транспортных средств при взвешивании.

ПО

ПО весов является встроенным и состоит из модулей (подпрограмм) обслуживания периферии, расчета веса и взаимодействия с пользователем.

ПО позволяет реализовывать:

-    исключение возможности несанкционированной корректировки результатов взвешивания;

-    вычисление значения перегруза или недогруза вагона относительно массы, указанной в перевозочных документах или трафаретного значения его грузоподъемности, вводимого оператором;

-    распознавание вагонов по количеству осей;

-    определение направления и расчёт скорости движения каждого вагона;

-    определение положения локомотива и его исключение из результатов взвешивания;

-    вычисление разности нагрузок на борта и тележки вагона;

-    расчёт и отображение проекции центра масс взвешиваемого вагона;

-    привязку результатов взвешивания к дате и времени и их хранение в защищённой локальной базе данных;

-    формирование и печать протоколов с результатами взвешивания по различным параметрам запроса;

-    диагностику электронного оборудования весов с оперативным информированием о неисправностях.

Для предотвращения воздействий и защиты законодательно контролируемых параметров служит:

-    электронный ключ/лицензия на каждые весы;

-    программная идентификация пользователя по имени и паролю;

-    пароль, вводимый после поверки;

-    индикация значений калибровочного нуля и коэффициентов при поверке.

Идентификационные данные ПО приведены в таблице 2.

Таблица 2

Наименование

Идентиф икационное наименование

Номер версии (идентификационный номер)

Цифровой

идентификатор

(контрольная

сумма

исполняемого

кода)

Алгоритм

вычисления

цифрового

идентифика

тора

АРМ «Весы статические»

StaAll32.exe (StaticW eightLib.dll)

1.0.0.1

D8F4C14E

CRC32

АРМ «Весы вагонные»

WinVesy.exe (DynamicW eightLib.dll)

1.0.0.1

A28C19E4

CRC32

Уровень защиты ПО от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует уровню защиты «С» в соответствии с МИ 3286-2010. Не требуется специальных средств защиты, исключающих возможность несанкционированной модификации, обновления (загрузки), удаления и иных преднамеренных изменений метрологически значимой части ПО СИ и измеренных данных.

Технические данные

1 Статическое взвешивание

1.1    Класс точности по ГОСТ Р 53228 .................................................................средний (III)

1.2    Максимальная нагрузка (Мах), минимальная нагрузка (Min), действительная цена деления (d), поверочное деление (е), пределы допускаемой погрешности, число поверочных делений (n) приведены в таблице 3.

Таблица 3

Модификация

Мах,

т

Min,

т

di и еь кг

Диапазоны

взвешивания

Пределы допускаемой погрешности при поверке, кг

Число поверочных делений (n)

1

2

3

4

5

6

7

РУБИН-

[1]20(31)/[5][6][7]

20

0,2

10

от 0,2 т до 5 т вкл.

± 5

2000

от 5 т до 20 т вкл.

± 10

РУБИН-

[1]50(31)/[5][6][7]

50

0,4

20

от 0,4 т до 10 т вкл.

± 10

2500

от 10 т до 40 т вкл.

± 20

от 40 т до 50 т вкл.

± 30

1

2

3

4

5

6

7

РУБИН-

[1]50(32)/[5][6][7]

30/50

0,2/30

10/20

от 0,2 т до 5 т вкл.

± 5

3000

от 5 т до 20 т вкл.

± 10

от 20 т до 30 т вкл.

± 15

от 30 т до 40 т вкл.

± 20

2500

от 40 т до 50 т вкл.

± 30

РУБИН-

[1]50(51)/[5][6][7]

50

0,2

10

от 0,2 т до 5 т вкл.

± 5

5000

от 5 т до 20 т вкл.

± 10

от 20 т до 50 т вкл.

± 15

РУБИН-

[1]100(31)/[5][6][7]

100

1

50

от 1 т до 25 т вкл.

± 25

2000

от 25 т до 100 т вкл.

± 50

РУБИН-

[1]100(32)/[5][6][7]

60/100

0,4/60

20/50

от 0,4 т до 10 т вкл.

± 10

3000

от 10 т до 40 т вкл.

± 20

от 40 т до 60 т вкл.

± 30

от 60 т до 100 т вкл.

± 50

2000

РУБИН-

[1]100(51)/[5][6][7]

100

0,4

20

от 0,4 т до 10 т вкл.

± 10

5000

от 10 т до 40 т вкл.

± 20

от 40 т до 100 т вкл.

± 30

РУБИН-

[1]100(52)/[5][6][7]

50/100

0,2/50

10/20

от 0.2 т до 5 т вкл.

± 5

5000

от 5 т до 20 т вкл.

± 10

от 20 т до 50 т вкл.

± 15

от 50 т до 100 т вкл.

± 30

5000

РУБИН-

[1]150(31)/[5][6][7]

150

1

50

от 1 т до 25 т вкл.

± 25

3000

от 25 т до 100 т вкл.

± 50

от 100 т до 150 т вкл.

± 75

РУБИН-

[1]150(32)/[5][6][7]

60/150

0,4/60

20/50

от 0,4 т до 10 т вкл.

± 10

3000

от 10 т до 40 т вкл.

± 20

от 40 т до 60 т вкл.

± 30

от 60 т до 100 т вкл.

± 50

3000

от 100 т до 150 т вкл.

± 75

РУБИН-

[1]150(52)/[5][6][7]

100/150

0,4/100

20/50

от 0,4 т до 10 т вкл.

± 10

5000

от 10 т до 40 т вкл.

± 20

от 40 т до 100 т вкл.

± 30

от 100 т до 150 т вкл.

± 75

3000

РУБИН-

[1]200(31)/[5][6][7]

200

2

100

от 2 т до 50 т вкл.

± 50

2000

от 50 т до 100 т вкл.

± 100

от 100 т до 200 т вкл.

± 150

РУБИН-

[1]200(32)/[5][6][7]

150/200

1/150

50/100

от 1 т до 10 т вкл.

± 25

3000

от 10 т до 40 т вкл.

± 50

от 40 т до 150 т вкл.

± 75

от 150 т до 200 т вкл.

± 100

2000

РУБИН-

[1]200(51)/[5][6][7]

200

1

50

от 1 т до 25 т вкл.

± 25

4000

от 25 т до 100 т вкл.

± 50

от 100 т до 200 т вкл.

± 75

1

2

3

4

5

6

7

РУБИН-

[1]200(52)/[5][6][7]

100/200

0,4/100

20/50

от 0,4 т до 10 т вкл.

± 10

5000

от 10 т до 40 т вкл.

± 20

от 40 т до 100 т вкл.

± 30

от 100 т до 200 т вкл.

± 75

4000

Примечание - Весы со значением n более 3000 делений устанавливаются в закрытых помещениях с соответствующей защитой от атмосферных воздействий._

1.3    Диапазон выборки массы тары (Т), % от Max.......................................................0-^100

1.4    Диапазон компенсации массы тары (Т+), % от Max.................................................0-^50

1.5    Предельная нагрузка (Lim), % от Max, не более..........................................................150

1.6    Показания индикации массы, кг, не более...........................................................Мах+9е

1.7    Диапазон установки на нуль и слежения за нулём (суммарный), % от Max................4

1.8    Диапазон первоначальной установки нуля, % от Max..................................................20

2 Взвешивание в движении

2.1    Пределы взвешивания:

-    наибольший предел взвешивания (НПВ), т........................................20; 50; 100; 150; 200

-    наименьший предел взвешивания (НмПВ), т......................................................................2

2.2    Дискретность отсчета, кг......................................................................................10, 20, 50

2.3 Классы точности по ГОСТ 30414 и пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении вагона в составе без расцепки при первичной поверке приведены в таблице 4.

Таблица 4

Класс точности по ГОСТ 30414

Пределы допускаемой погрешности в диапазоне

от НмПВ до 35% НПВ включ., % от 35% НПВ

св. 35% НПВ,

% от измеряемой массы

0,2

± 0,1

± 0,1

0,5

± 0,25

± 0,25

Примечание - Значения пределов допускаемой погрешности весов для конкретного значения массы округляют до ближайшего большего значения, кратного дискретности весов.

2.4 Классы точности по ГОСТ 30414 и пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении состава из вагонов в целом при первичной поверке приведены в таблице 5.

Таблица 5

Класс точности по ГОСТ 30414

Пределы допускаемой погрешности в диапазоне

от НмПВ х n до 35% НПВ х n включ., % от 35% НПВ х n

св. 35% НПВ х n,

% от измеряемой массы

0,2

± 0,1

± 0,1

0,5

± 0,25

± 0,25

Примечание - n - число контрольных вагонов в составе (но не менее 5).

2.5 Диапазон скорости движения состава при взвешивании, км/ч.......................от 1 до 12

Примечание - Состав при взвешивании должен двигаться равномерно без резких рывков и торможений. Разность между скоростью въезда взвешиваемого состава на весы и его выезда не должна превышать 3 км/ч, а разность скоростей соседних взвешиваемых вагонов должна быть не более 1 км/ч.

2.6    Транзитная скорость проезда без взвешивания, км/ч...............................................до 15

2.7    Направление движения при взвешивании................................................двухстороннее

3 Пределы допускаемой погрешности определения нагрузки от каждой тележки вагона

при поверке приведены в таблице 6.

Таблица 6

Режим взвешивания

Пределы допускаемой погрешности в диапазоне

Статический

от Min до Мах вкл.

± 200 кг

В движении

от НмПВ до 20% НПВ включ., кг

св. 20% НПВ,

% от измеряемой массы тележки

± 300

± 1,5

Примечание - При взвешивании в движении значения пределов допускаемой погрешности весов для конкретного значения массы округляют до ближайшего большего значения, кратного дискретности весов.

4    Параметры электрического питания весов от сети переменного тока:

-    напряжение, В.................................................................................................220 +32

-    частота, Гц........................................................................................................50 ± 1

5    Потребляемая мощность, ВА, не более.........................................................................1000

6    Диапазон рабочих температур весов при установке индикатора или устройства обработки аналоговых данных:

6.1    Вне отапливаемого помещения для модификации:

-    РУБИН-[1] [2] ( [3] [4] ) / [5] 1 1..............................................от минус 50 до плюс 50 °С

-    РУБИН-[1] [2] ( [3] [4] ) / [5] 1 2..............................................от минус 40 до плюс 50 °С

-    РУБИН-[1] [2] ( [3] [4] ) / [5] 1 3..............................................от минус 30 до плюс 50 °С

-    РУБИН-[1] [2] ( [3] [4] ) / [5] 2 [7].............................................от минус 10 до плюс 40 °С

6.2    В отдельном отапливаемом помещении для модификации:

-    РУБИН-[1] [2] ( [3] [4] ) / [5] [6] 1.............................................от минус 50 до плюс 50 °С

-    РУБИН-[1] [2] ( [3] [4] ) / [5] [6] 2.............................................от минус 40 до плюс 50 °С

-    РУБИН-[1] [2] ( [3] [4] ) / [5] [6] 3.............................................от минус 30 до плюс 50 °С

-    РУБИН-[1] [2] ( [3] [4] ) / [5] 0 1..............................................от минус 40 до плюс 50 °С

7    Габаритные размеры, мм, не более......................................................31500 х 3000 х 1000

8    Масса, т, не более.................................................................................................................40

9    Средний срок службы, лет, не менее.................................................................................15

Утвержденный тип

наносится фотохимическим способом на маркировочную табличку, закреплённую на ГПУ, и типографским способом на титульные листы эксплуатационной документации.

Комплект

Весы (модификация по заказу).........................................................................................1 шт.

УФГИ.404522.061ПС «Весы вагонные для статического взвешивания и взвешивания в

движении железнодорожных вагонов и поездов РУБИН. Паспорт»..........................................1 шт.

УФГИ.404522.061РЭ «Весы вагонные для статического взвешивания и взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов РУБИН. Руководство по эксплуатации».....1 шт.

Информация о поверке

осуществляется в соответствии с документом «Весы вагонные для статического взвешивания и взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов РУБИН. Методика поверки» МЦКЛ.0033.МП, утвержденным ГЦИ СИ ЗАО КИП «МЦЭ» 09.12.2011.

Основные средства поверки:

-    гири эталонные 4-го разряда в соответствии с ГОСТ 8.021;

-    состав из груженых, частично груженных и порожних вагонов, сформированный в соответствии с требованиями ГОСТ Р 8.598.

Методы измерений

изложены в УФГИ.404522.061РЭ «Весы вагонные для статического взвешивания и взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов РУБИН. Руководство по эксплуатации».

Нормативные документы, устанавливающие требования к весам

1    ГОСТ Р 53228-2008 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания».

2    ГОСТ 30414-96 «Весы для взвешивания транспортных средств в движении. Общие технические требования».

3    ГОСТ 8.021-2005 «ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений

массы».

4    ТУ 4274-027-10897043-2007 «Весы вагонные для статического взвешивания и взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов РУБИН. Технические условия».

Рекомендации

1    Осуществление торговли и товарообменных операций.

2    Выполнение государственных учетных операций.